CONTANDO 53 SEMANAS

Nuestra querida amiga Karina propone inspirarnos en la palabra ALMA.

Cuando habla tu alma
y sus palabras vuelan desesperadas
cuando confiesa sus miedos
y temores la amenazan

cuando habla tu alma
por la ausencia compungida
y angustiada en su soledad
siente que pierde la vida

cuando habla tu alma
porque se siente perdida
vagando en su desconsuelo
en su triste pesadilla

mi alma que es alma tuya
prestosa sale a su encuentro
alentando la esperanza
renovando nuestro sueño

Pintura de Josephine Wall 

Almas y más almas en el blog Palabras de Sindel

ESTE JUEVES: LLORAR DE FELICIDAD

Las puertas de la Iglesia del Carmen estaban a rebosar de encorsetadas damas y elegantes caballeros, era un día esperado y ningún gaditano estaba dispuesto a perderse el acontecimiento. 

Habían pasado años desde que aquel muchacho del norte llegó a Cádiz para buscarse la vida trabajando en la capital que más dinero movía gracias a sus navieras y el comercio con las tierras del otro lado del atlántico. Al principio fue acogido como chicuco en un ultramarinos de la calle Palma pero pronto se vio atraído por el trabajo en el puerto, los barcos entraban y salían constantemente y era un lugar bullicioso y alegre. Por las mañanas llegaban coches de caballos cargados con alimentos para dotar las cocinas de los barcos que ese día tenían previsto zarpar y por las tardes era un lugar de paseo para muchas de las muchachas casaderas que siempre acompañadas por sus amas lucían sus pálidas pieles bajo sombrillas que las protegían de los tenaces rayos del sol sureño.

Pasaron los meses y el muchacho logró que un capataz le aceptara en su cuadrilla y todos los días desde el amanecer hasta la puesta de sol el muchacho se afanaba en su trabajo, carga y descarga, baúles para arriba y maletas para abajo, encargos a los que siempre iba presto para que nada retrasara los horarios estipulados.

Una tarde la vio pasar, era la muchacha más bella de Cádiz, su piel blanca como la nácar, sus ojos vivarachos y una sonrisa angelical, su grácil cuerpo se movía con ritmo y a cada paso que daba él se iba prendando más y más de aquella mujer. Soñaba con ella día y noche, siempre la tenía en el pensamiento y esperaba ilusionado cada tarde para verla cruzar la reja del muelle.

Tras la ceremonia la calesa con los novios se dirigió hacia el puerto pasando bajo el arco de las murallas de San Carlos, él la miraba sin creer todavía que ya fuera su esposa, aquella linda muchacha a la que conquistó con solo cruzar una mirada,  pero que tuvo que ganarse poco a poco por pertenecer a la clase alta de la sociedad gaditana. Pero el amor lo puede todo, ya estaban casados y camino de su viaje de luna de miel en uno de los buques de la naviera del padre de la joven.

Desde la borda se despidieron de los amigos y familiares que los habían acompañado y que iban a dirigirse a un almuerzo en uno de los mejores restaurantes de la capital. 

Al sonar la sirena del buque saliendo de la bocana del puerto se miraron y lloraron de felicidad.

Este jueves en el blog de Alfredo, Plaza del Diamante

CONTANDO 53 SEMANAS

En la 4ª semana Karina nos propone inspirarnos en el cuadro de José de la Barra " Libertad Natural".

En el aire mariposas

en sus manos el océano inmenso

mujer de sonrisa dulce

de melena al viento

con reflejos irisados

de mirada enamorada

geométricos azules en su cuerpo

nubes dibujando el cielo

protectora de la vida

la mujer y el universo

Nos vemos en el blog Palabras de Sindel.

ESTE JUEVES:ESCRITURA CREATIVA

Escritura creativa partiendo de una primera frase.

La chica de las pecas tuvo un presentimiento al salir de la cocina y encaminarse al patio trasero de la casa donde guardaban el carbón para encender la candela. El suelo estaba mojado por el aguacero que había caído hacía unos minutos y sus zapatillas se empaparon dificultando sus pasos por aquel barrizal. Al llegar a la puerta volvió a sentir esa punzada en el pecho, esa rara sensación que momentos antes había notado, y retiró la mano del cordel que servía para abrir el cerrojillo que la mantenía cerrada. Dentro dormían gallinas, perros, gatos y algunas palomas que buscaba refugio en las noches invernales. 

Ya había amanecido cuando abrió los ojos aquella mañana, siempre solía despertar temprano, cuando aún estaba oscuro, pero el día anterior se había ido a dormir muy cansada y tardó en conciliar el sueño. La despertó la luz de un relámpago que iluminó su cuarto y el sonido del trueno que lo siguió. De un salto salió de la cama y  fue directamente a la ventana para ver como llovía, era algo que siempre le gustó mirar. Un pequeño conejo cruzó saltando por delante de la verja del patio y se perdió entre los matorrales. Los perros ladraron y el canto de un gallo la sacó de su ensimismamiento.
Fue hasta la cocina para encender el fuego y poner la cafetera a calentar pero vio que faltaría carbón y quiso tenerlo preparado para cuando se fueran levantando los muchachos. Desde que el padre abandonó a la familia habían pasado muchas penalidades, su madre había muerto poco después y ella era la mayor de cuatro hermanos. 
Al salir de la cocina y encaminarse al patio fue cuando sintió ese presentimiento que se agudizó al tocar la puerta del trastero. Quedó paralizada durante unos segundos y sacudiendo sus pensamientos la abrió y entró en aquella habitación desordenada y algo oscura mientras por sus pies se cruzaban a toda velocidad gallinas, perros y gatos que salían en busca de libertad. Cuando acostumbró sus ojos a aquella luz observó en un rincón un hombre que dormía sobre unas mantas. Sobresaltada fue a correr hacia la casa pero el hombre la detuvo llamándola por su nombre. Se giró y miró su cara. 
Los ojos del hombre mostraban alegría pero en su rostro había una lastimosa expresión de tristeza, su piel blanca estaba dibujada de pecas.


Esta semana nos encontramos en el blog Lugar de Encuentro

CONTANDO 53 SEMANAS

En la tercera semana de este año nos inspiramos en la palabra Utopía.

              U rdimos sueños de esperanza 

                            t ramamos ilusionados pensamientos

               o lvidamos pasadas diferencias

                              p osibilitamos ese lugar de encuentro

                                        i niciamos cada día con esa anhelada utopía

                                            a nsiamos convertir nuestro mundo en perfecto

Más amigos nos acompañan en el blog Palabras de Sindel.

ESTE JUEVES: SE FUE LA LUZ

En las frías noches de invierno era algo habitual que en cuanto empezaban a sonar truenos, en todas las casas de la Isla se pronosticara que se iba a ir la luz y ocurría así. En casa de mis abuelos había un quinqué que siempre estaba preparado para estas ocasiones, disponía de un depósito para petróleo y una mecha que se manejaba con una rueda situada en un lateral. Eran años de novelas radiofónicas y sillas alrededor de una copa para calentarnos, ese brasero que todas las tardes se preparaba con cuidado para que durara hasta la hora de irse a dormir, era un ritual que solía llevar a cabo mi abuela en la azotea, junto a puerta de la cocina que estaba situada en el cuarto alto de la casa. 

Esas noches de relámpagos, truenos y frío eran toda una aventura, esperábamos que las bombillas se apagasen en cualquier momento y que la radio quedase muda en medio de lo más interesante del programa que estuviera emitiéndose para volver cuando ya sonaban los acordes de la despedida de la emisora. Pero mientras duraba el apagón todo se volvía especial, se encendía el viejo quinqué, esperábamos en esa semioscuridad contando historias y cuentos y calculando si la tormenta se acercaba o alejaba según la distancia de tiempo que había entre la luz del relámpago y el sonido del trueno, uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis, siete, ¡se está alejando!, antes contamos cinco. Y la luz volvía al mismo tiempo en que la tormenta se iba camino de Algeciras. 

El quinqué volvía a su rincón donde esperaría otra ocasión en la que volver a ser el centro de todas las miradas y nos íbamos a dormir tranquilos sabiendo que el temporal no nos había afectado salvo en que nos quedamos con las ganas de saber que ocurría a la protagonista de la novela, pero eso no tenía importancia, lo que de verdad importaba es que éramos felices con cualquier cosa, hasta con los apagones de luz.

Nos encontramos a oscuras en el blog de Juliano

CONTANDO 53 SEMANAS

Semana 2

La propuesta de nuestra amiga Karina es inspirarnos en la imagen que nos ha dejado. Un folio en blanco, una pluma, un reloj y un pisapapeles representando la esfera de la Tierra.

Hay personas a las que la vida se les hace demasiado costosa, que les aporta pocos momentos de felicidad en comparación a los se les hacen insoportables. 

 María de los Ángeles podría haber sido feliz según decimos todos los que la conocimos, tenía su carrera de magisterio, trabajaba en un buen colegio, todas sus compañeras y compañeros la apreciaban, era atractiva, sus alumnos la adoraban y había conocido a un hombre que la amaba y ella parecía que también se había enamorado. Su relación no fue muy larga, ella hacía ya un tiempo que había decidido comprarse un piso y dejar de vivir en casa de su hermana con la que estaba desde pequeña porque su madre había muerto.

Era un bonito piso, bien iluminado y con unas preciosas vistas, un onceavo que daba a una hermosa plaza donde antiguamente estuvo la fábrica de cerveza Skol, a la entrada de Cádiz. Cuando Ana y yo fuimos a verlo Ángeles estaba radiante y contenta por tener al fin su propio hogar, tenía miles de proyectos sobre la decoración y las tres pasamos una distraída tarde hablando de cortinas, muebles, y todas esas cosas que se hacen con tanta ilusión por primera vez.  Al salir, Ana y yo nos miramos sin decirnos nada pero nuestra mirada era de temor, un temor que no quisimos ni mencionar y que meses después nos confesamos.

María de los Ángeles se quedó embarazada y tuvo que dejar de tomar su medicación de antidepresivos que eran la pócima diaria para enfrentar con ánimo esas 24 horas que los relojes le ponían por delante. Estaba en su último mes de embarazo cuando sentada en su cocina escribió sobre un folio en blanco que no quería seguir en este mundo y mucho menos castigar a su hijo al que amaba sobre todas las cosas a tener que soportarlo también, la vida le había parecido algo tan cruel que no deseaba eso para su bebé. 

Abrió la ventana y saltó al vacío en aquel frío mes de diciembre, frío, y triste como ningún otro.

Nos vemos en el blog de Karina Sindel.

Mi escrito es un homenaje a una amiga que quiso dejar este lugar en busca de un paraíso en el que vivir con su hijo.

MUELLE DE LA COMPAÑÍA MINERA DE RIOTINTO, HUELVA

En la visita que hicimos el Grupo de Amigos de los Faros de Andalucía a Huelva tuvimos la oportunidad de visitar esta obra de ingeniería que ha sido restaurada para lucimiento del patrimonio de esta capital andaluza. Las fotos que publico en esta entrada son nuestras y los datos que las acompañan los he cogido de una página de internet.

El muelle de mineral de la compañía Riotinto es un muelle-embarcadero comercial de desembarco de material procedente de las minas de la Compañía Minera RioTinto Company Limited sobre el río Odiel en la ciudad de Huelva, España (aunque es conocido vulgarmente como el "Muelle del Tinto" al tomar parte del nombre de la compañía concesionaria). En la actualidad está en desuso pero es visitable como lugar de paseo o de pesca. Fue declarado Bien de Interés Cultural en 2003.

La compra de las explotaciones mineras por la Río Tinto Company Limited (RTC) en 1873 y su implantación en Huelva supuso un cambio trascendental para la provincia: activó su desarrollo y especialmente el de su capital, que pasó de ser un pueblo pesquero a convertirse en la capital mundial de la exportación del mineral de cobre por lo que la necesidad de nuevas infraestructuras propició la ejecución de obras como la presente. El ingente tránsito de materiales desde la cuenca minera de Huelva hasta la capital propició la construcción, 16 meses antes, de una vía de ferrocarril de más de 84 kilómetros terminando en el puerto de la  ciudad.

Construido entre los años 1874 y 1876 para poder descargar en el puerto de Huelva el mineral extraído de las Minas de Riotinto situadas al norte de la provincia de Huelva se encuentra situado en el extremo suroccidental de la ciudad, al sur del muelle de levante, con un total de 1.165 metros de longitud en parte sobre el río Odiel (unos 500 metros) y parte sobre tierra. Constituye el punto final del trazado del ferrocarril que desde las minas transportaba el mineral hasta la ciudad. Se construyó sobre terrenos rellenados, en la marisma, por la compañía minera junto al estero de las Metas y sobre el río Odiel por los ingenieros ingleses Sir George Barclay Bruce(miembro de la Institution of Civil Engineers of London) y Thomas Gibson.

Prolonga la línea férrea de Riotinto desde la estación de la Compañía en Huelva y enlaza con la estación de MZA, actual de RENFE. Desde la primera estación partía un tramo de 238 metros sobre un terraplén de tierra con vía única cimentada sobre hormigón y ladrillo; a continuación, durante 225 metros, se elevaba sobre un viaducto de madera sobre pórticos pareados. A partir de este punto se alza sobre grupos de dobles hileras de cuatro pilares de fundición (30 grupos o 60 hileras de cuatro pilares). Al adentrarse en el río se mantiene unos 200 metros en dirección ortogonal a la orilla para formar después una amplia curva de 200 metros de radio y culminar en un nuevo tramo recto orientado en el sentido de la corriente y las mareas (unos 170 metros). En total este tramo metálico tenía 577,6 m (en 1974 se destruyeron unos 50 metros del mismo). Sobre este tramo recto final se situaba hasta 1990 el embarcadero de madera con estructura separada de la metálica y una longitud aproximada de 200 metros.

Tipológicamente es un ejemplo de arquitectura o ingeniería industrial y, concretamente, un muelle ferroviario de usos múltiples. Su principal utilidad, que justificó su construcción, fue la de ser cargadero de mineral de cobre, y para ello adoptó el avanzado sistema de embarque por gravedad, pero, además, fue muelle de mercancías posibilitando la carga y descarga de las mismas mediante grúas.

El muelle de la Compañía de Río Tinto, o «muelle del Tinto» como es conocido en Huelva a pesar de que está sobre el río Odiel, tenía dos plataformas. Por la plataforma superior circulaban los trenes de minerales y por la inferior los de mercancías. Según el punto de su recorrido existían una, dos o tres vías férreas en sus distintos niveles. La primera parte elevada del muelle, aún en tierra, está realizada por completo en madera con pies derechos y vigas de gran sección arriostradas diagonalmente formando pórticos que se agrupan de dos en dos (veinte pares, siete de ellos de mayor anchura con tres vanos). Sobre las jácenas de estos pórticos descansan zapatas y durmientes que reciben la carga de las largas vigas longitudinales; sobre estas últimas apoyaban los raíles y se clavaba la tablazón del firme que a su vez se cubría con balasto.

Existen numerosos ángulos y pletinas metálicos de unión de los diferentes elementos estructurales de madera y algunos tirantes, vigas y pilares metálicos añadidos en diferentes momentos para reparar y reforzar zonas de este tramo. Aunque fue desprovisto de todos sus componentes de madera, grúas, etc. y especialmente de todas las vigas de madera que componían su armazón original la restauración acometida le ha devuelto todo su esplendor. Esta madera era de Pino Tea Embreado y Pino Rojo del Báltico. Sus columnas son de fundición y la característica que distingue a este muelle de los otros de su época consiste en que su cimentación se hizo sobre plataformas de madera asentadas en el fondo de la ría.

Se mantuvo en servicio hasta el año 1975, cuando a partir del mes de mayo los buques comenzaron a utilizar una nueva instalación en el cercano puerto de Huelva, estimándose que durante los años de funcionamiento se embarcaron desde él más de 150 millones de toneladas de mineral. Pocos años después fue dividido en dos para que pudiera pasar una carretera paralela a la ría. Durante los cinco años siguientes quedó abandonado por lo que su deterioro fue ostensible a lo largo de esos años.

Tras las primeras intervenciones a principios de los noventa y que , se inició una segunda fase, aún en ejecución, que afecta al tramo que actualmente queda en tierra al este de la avenida Francisco Montenegro. La Gerencia de Urbanismo espera que estas obras puedan terminarse en el mes de septiembre. Finalmente, la última fase que se presentó ayer ante los medios de comunicación, y con la que se culmina la restauración total de todos los tramos del muelle, desde su conexión con las antiguas vías del tren hasta su salida a la ría.

En 1980 se celebró un concurso de ideas para su reutilización como muelle y embarcadero pero nunca fue llevado a la práctica sobre todo porque existían instalaciones mucho mayores y más modernas en el Puerto de Huelva. Ya en 1990 se proyectó por fin una primera rehabilitación que permitió contrarrestar parte de los daños sufridos en el tramo de agua con el paso de los años. Pero la rehabilitación principal no se acometió hasta 2006, cuando fue objeto de una cuidadosa rehabilitación en sus dos tramos a cargo tanto del Ayuntamiento de la ciudad como del Ministerio de Fomento de España y que acabó en su primera fase en febrero de 2007 con una inversión de 14 millones de euros. Esa rehabilitación quedaría completa cuando se acondicionara el paseo marítimo en la zona del muelle (a cargo de la La Autoridad Portuaria) y la reconstrucción del segmento que fue desmantelado para la construcción de la carretera, lo que implicaría cerrar definitivamente el tráfico rodado en la zona.

El muelle aparece en una escena de la película española El corazón de la tierra. En ella la Guardia Civil arroja al agua desde él los cadáveres de los fallecidos en una carga contra manifestantes en Riotinto (la manifestación existió, lo que no es verdad es que tiraran los cadáveres en el muelle). El único elemento rodado real es el propio muelle en el que se encuentra parado un tren que fue realizado mediante infografía.

Toda la información está tomada de wikipedia.

http://es.wikipedia.org/wiki/Muelle_de_mineral_de_la_compa%C3%B1%C3%ADa_Riotinto